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白皮書丨克魯勃新一代EAL環(huán)保潤滑劑，為航運行業(yè)可持續(xù)發(fā)展助力！
早在2006年克魯勃潤滑劑就著手創(chuàng)新研發(fā)，并持續(xù)推出對環(huán)境更友好的Klüberbio系列潤滑產(chǎn)品。今日克魯勃潤滑劑，作為擁有幾十年行業(yè)經(jīng)驗的潤滑專家更編纂了《新一代創(chuàng)新EAL環(huán)保潤滑劑白皮書》，K家小編把白皮書里的精要干貨做了逐一梳理，讓您快速抓住重點。
航運可持續(xù)發(fā)展之路
海水中的微生物無法快速分解含有添加劑的礦物油，含有碳?xì)浠衔锖吞砑觿┑牡V物油產(chǎn)品更有可能給海洋生物帶來傷害。為了減少潤滑油等有害介質(zhì)在航運過程中泄漏加重海洋污染，以《船只通用許可證》(VGP)和《船舶意外排放法》（VIDA）為代表的環(huán)境法律相繼頒布，其中唯一允許使用的潤滑劑就是那些投放到市場上的EAL。
非生物累積：化學(xué)物質(zhì)可能不會在有機體組織中累積并進入食物鏈
可生物降解：潤滑劑的成分必須在28天內(nèi)自然分解至少60%的配方
對水生生物無害：潤滑劑不得阻礙水生生物的生長或危害其健康
EAL產(chǎn)品面臨重重挑戰(zhàn)
一直以來，礦物油因價格優(yōu)勢和可用性一直主導(dǎo)著船舶潤滑油市場。不過，其缺點也同樣明顯，就是有毒性和生物降解性差。相比礦物油基潤滑劑，雖然市面上多數(shù)EAL產(chǎn)品在可降解性上更勝一籌，但傳統(tǒng)EAL產(chǎn)品的性能卻要遜色許多。因此，要讓EAL產(chǎn)品同時立穩(wěn)高性能與環(huán)?！半p重Flag”，所要面臨的挑戰(zhàn)還有很多。
強潤滑油膜厚度不夠?qū)е螺S承受損；
抗水解能力不足導(dǎo)致TAN（總酸值）升高，造成全部或部分換油、影響密封件壽命；
密封適應(yīng)性差 剪切穩(wěn)定性差
克魯勃新一代EAL
兼顧高性能與環(huán)境安全
針對環(huán)境法律要求和傳統(tǒng)EAL產(chǎn)品劣勢，克魯勃潤滑劑公司創(chuàng)新推出了新一代EAL潤滑劑產(chǎn)品Klüberbio RM8-100艉軸管用油。該產(chǎn)品具備傳統(tǒng)礦物油基潤滑劑所擁有的極佳性能，符合螺旋槳軸和推進器潤滑的摩擦學(xué)性能，同時更滿足歐盟生態(tài)標(biāo)簽認(rèn)證、美國環(huán)境法規(guī)和航運行業(yè)日益增加的可持續(xù)發(fā)展需求。
艉軸管中螺旋槳軸、軸承和密封件的典型配置
可生物降解且無毒；
油膜厚度足夠且不易水解；
與傳統(tǒng)EAL產(chǎn)品相比壽命更長；
在密封適應(yīng)性、剪切穩(wěn)定性、磨損特性、防銹和防摩擦等方面表現(xiàn)出色
作為首批在可快速生物降解潤滑劑領(lǐng)域進行研發(fā)創(chuàng)新的潤滑劑制造商之一，克魯勃潤滑劑公司創(chuàng)新研發(fā)的Klüberbio RM8-100，讓船舶推進系統(tǒng)潤滑無需向技術(shù)性能妥協(xié)，即可實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展愿景，這為航運業(yè)實現(xiàn)無污染未來提供了重要支持。如果您也想在可持續(xù)發(fā)展的航道上“乘風(fēng)破浪”
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